Осталось всего 10 дней до открытия масштабной  выставки «Великая Всероссийская»

Осталось всего 10 дней до открытия масштабной  выставки «Великая Всероссийская»

Мы начинаем обратный отсчёт. До открытия выставки «Великая Всероссийская» осталось 10 дней.
 
И пока в Пакгаузе монтируют макет Ромодановского вокзала, мы немного расскажем о нём. Всё началось на выставке 1896 года. Именно там впервые прозвучала идея: построить железную дорогу от станции Тимирязево (Ромоданово) до Нижнего Новгорода. Она должна была связать город с югом губернии, Мордовией, Рязанью и Средним Поволжьем. Амбициозно? Да! Здание построили в 1904 году. Кто автор проекта? Неизвестно до сих пор. Стиль — поздняя эклектика с классицизмом: симметричные фасады, рустованные пилястры, арочные окна, треугольные фронтоны. Правда, место для вокзала выбрали… опасное. Правый берег Оки (сегодня это съезд с метромоста в нагорной части). Оползни, сплывы грунта — полотно сползало в Оку. Инженеры возводили подпорные стенки, придумывали системы водоотведения, но косогор диктовал свои правила. Впрочем, вокзал проработал почти 70 лет. А потом, в феврале 1974 года, косогор нанёс последний удар: несколько оползней подряд. Пригородные поезда спешно перевели на Московский вокзал. И с того самого момента Казанский (бывший Ромодановский) вокзал… замолчал, перестал функционировать, а потом и вовсе исчез.
 
Но через десять дней на выставке «Великая Всероссийская» вы сможете увидеть его макет — восстановленный, детальный. И оказаться в той эпохе, которой уже нет.
 
Макет Ромодановского вокзала в Нижнем Новгороде предоставлен Музеем истории развития железной дороги.